Renault Trucks élargit sa gamme électrique avec les Renault Trucks E-Tech D12 et D14, conçus pour la distribution en centre-ville.
Ces deux modèles – Renault Trucks E-Tech D12 pour le marché français et Renault Trucks E-Tech D14 pour les autres marchés européens – partagent la même conception et les mêmes performances tout en répondant aux besoins spécifiques de chaque marché.
Compacts et agiles, ils complètent la gamme intermédiaire électrique de Renault Trucks, qui propose désormais des solutions adaptées à tous les usages urbains, du 12 au 26t.
Avec un châssis de 2,39 m de large, un empattement de 3,8 m et un rayon de braquage inférieur à 7,3 m, les Renault Trucks E-Tech D12 et D14 sont les véhicules les plus compacts et les plus maniables de la gamme électrique du constructeur.
Ils s’imposent comme la solution idéale pour les livraisons en milieu urbain dense, où l’espace est compté. Leur seuil de chargement abaissé facilite les opérations répétées, qu’il s’agisse de distribution sèche ou frigorifique. Avec une charge utile qui atteint 5,6 tonnes pour le Renault Trucks E-Tech D12 et 6,7 tonnes pour le Renault Trucks E-Tech D14, ils offrent un excellent compromis entre capacité d’emport et agilité.
Les Renault Trucks E-Tech D12 et D14 sont les seuls camions de leur catégorie à bénéficier d’une suspension pneumatique intégrale, à l’avant comme à l’arrière, garantissant un confort de conduite optimal en environnement urbain.
Autonomie et recharge
Équipés de batteries LFP d’une capacité totale de 176 kWh, les Renault Trucks E-Tech D12 et D14 offrent jusqu’à 220 km d’autonomie en une seule charge, couvrant aisément les besoins d’une journée complète de distribution en ville. Ils disposent également d’un chargeur embarqué 43 kW AC, permettant une recharge sur des bornes en courant alternatif, largement disponibles et faciles à installer.
Une exploitation optimisée
Les Renault Trucks E-Tech D12 et D14 bénéficient d’un ensemble de services conçus pour faciliter le quotidien des exploitants.
Les conducteurs et gestionnaires de flottes suivent à distance, les informations de recharge via la Driver App et planifient leurs itinéraires grâce au module Optifleet Mission, proposés de série. En option, le module Optifleet Charge permet de contrôler à distance l’état de charge des batteries et d’optimiser les cycles de recharge pour une disponibilité maximale du véhicule.
Pour aller plus loin, le Serenity Pack, contrat spécifique à l’électromobilité, assure un suivi renforcé et un accompagnement personnalisé par les experts Renault Trucks durant la première année d’exploitation, afin de garantir une utilisation optimale du camion électrique.
Enfin, le service de conseil Renault Trucks E-Tech Programme met à disposition des transporteurs l’expertise de spécialistes en électromobilité et des outils avancés (analyse de la flotte, des itinéraires, de la capacité énergétique des sites, ou encore simulation d’autonomie et de gains CO2…) pour construire une stratégie de décarbonisation sur-mesure.
Made in France !
Les Renault Trucks E-Tech D12 et D14 sont d’ores et déjà disponible à la commande et seront produit dans l’usine de Blainville-sur-Orne, en France, pionnière de la fabrication des camions électriques en Europe. Avec ces nouveaux modèles, la gamme de distribution électrique Renault Trucks est désormais disponible en 12, 14, 16, 19 et 26 tonnes. Elle s’inscrit dans une offre de solutions d’électromobilité complète, allant du vélo cargo de 350 kg jusqu’au tracteur routier de 50 tonnes.
