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Renault dévoile le Trafic escapade

Le Renault Trafic Escapade @Renault

À l’occasion du salon Van Life Expo à Bordeaux, Renault révèle le Renault Trafic Escapade. Conçu pour répondre aux attentes croissantes d’évasion des clients, le Trafic Escapade s’enrichit d’équipements inédits qui le rendent encore plus taillé pour l’aventure.

Disponible en deux niveaux de finition – Evolution et Iconic – le Renault Trafic Escapade propose une montée en gamme progressive, avec des options comme les jantes alliage 17 », chargeur à induction ou encore une caméra de recul.

Il est disponible en 2 longueurs avec 2 motorisations et 2 boites de vitesses :

  • Blue dCi 150ch avec boîte de vitesse manuelle ou la nouvelle boite automatique 9 rapports EAG9
  • Blue dCi 170ch avec la nouvelle boite automatique 9 rapports EAG9

A l’intérieur, le Trafic Escapade dispose du système multimédia Easy Link avec écran 8 », réplication smartphone sans fil, tiroir Easy Life, climatisation automatique régulée ainsi que les aides à la conduite de dernière génération.

Image - Renault Trafic Escapade

À bord, on retrouve une banquette-lit (2 places), une table escamotable (de série sur Iconic) et deux sièges pivotants en rang 2 auxquels vient s’ajouter dans le coffre un module compact avec cuisine. Ce module comprend un réchaud gaz intégré, un évier escamotable avec douchette, un réservoir d’eau propre de 5 litres ainsi que des rangements astucieux, transformant le véhicule en véritable cocon mobile.

Dans cette définition, le véhicule bénéficie de l’homologation en catégorie camping-cars (VASP).

Image - Renault Trafic Escapade

Assemblé à Sandouville (France), le Renault Trafic Escapade valorise l’expertise industrielle française avec une attention particulière portée à la qualité perçue et à la durabilité.

Le Renault Trafic Escapade sera disponible début 2026 en Europe et les tarifs seront communiqués ultérieurement.

Ecrit par
Cesare Ingrassia

Journaliste automobile et directeur de publication du site La Chaine Renault. Après avoir passé dix années à couvrir la Formule 1 dans les paddocks du monde entier, je couvre désormais toute l'actualité de Renault et de ses marques.

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